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[汽车之家 变速箱技术]  如今,比亚迪、江淮、广汽、上汽、吉利等多家中国品牌已经量产了一系列搭载双离合器变速箱(之后简称DCT)的车型,这与他们多年前曾坚定DCT是未来自动变速箱的思路有关,而当时特立独行的奇瑞却潜心研发着无级变速箱(之后简称CVT)。多年后,奇瑞突破了CVT技术,又也开始对DCT感起兴趣来,这不,它和格特拉克联手在瑞虎7上量产了首款双离合变速箱。

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微混系统汽车主要是为了填补搭载启停系统的传统内燃机汽车与混合动力汽车之间的狭小市场空白,其制造成本稍高于搭载启停系统的传统内燃机汽车,远低于混合动力汽车。江森自控预计到2025年,使用微混系统的新车将占我国全年新车的15%,这也是一个不小的数字。

他曾训诫士人“第一要有志,第二要有识,第三要有恒。有志则不甘为下流;有识则知学问无尽,不敢以一得自足;有恒则断无不成之事。三者缺一不可。”

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